문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 닛산 세피로 왜건 (문단 편집) === 초기형 (WA32/WPA32/WHA32, 1997~1999) === [[파일:1997 세피로 왜건.png|width=700]] 1997년 6월 2일에 공식 발표 및 출시가 이루어졌다. [[파워트레인]]은 2.0L VQ20DE형 V6 엔진[* 최대출력 155PS, 최대토크 19.0kgm], 2.5L VQ25DE형 V6 엔진[* 최대출력 190PS, 최대토크 24.0kgm], 3.0L VQ30DE형 V6 엔진[* 최대출력 220PS, 최대토크 28.5kgm]이 적용되었으며, 4단 [[자동변속기]]와 수동식 [[주차 브레이크]]가 적용되었다. 엔진을 기준으로 3개의 사양으로 나뉘는 세단의 '엑시모'(Eximo), '이니시아'(Initia), 'S-투어링' 사양과는 다르게, '크루징'(Crusing)' 및 '크루징 G'(Crusing G) 사양으로 분류되었다. 차량에는 운전석 파워 시트, SRS 양측면 에어백, 파인 비전 계기판[* 닛산에서 사용하는 '셀프 루미너스 계기판'의 상품명, [[토요타]]에서는 이를 '옵티트론 계기판'으로 칭하기도 하며, [[혼다]]처럼 따로 이름을 칭하지 않는 경우도 있다.]이 기본으로 적용되며, '스포츠 패키지' 사양에는 16인치 알루미늄 휠, 특수 그릴, 도색된 도어 핸들, 블랙 인테리어 등은 제조사 옵션으로 설정되었다. 1997년 9월에는 '오텍 재팬'을 통해 개발된 '에어로 셀렉션' 사양이 새로 출시되었는데, 전면부, 측면, 후면부에 에어로 파츠가 적용되었으며, 이는 20 크루징 사양과 25 크루징 스포츠 패키지 사양에 적용되었다. 1998년 5월 19일에는 연식변경이 있었는데, '딥 윈드 레드' 색상이 라인업에서 사라졌으며, 세피로 세단 출시 10주년 기념 에디션이 등장하였다. 진짜 가죽 및 목재의 조합으로 이루어진 [[스티어링 휠]], 특수 제작된 알루미늄 휠, 특수 제작 차량 열쇠 등이 있었으며, 일반 차량에는 옵션으로도 적용되지 않았던 것이 특징이다. 이외에도 '화이트 펄' 색상과 '검은색'의 투톤 조합을 유일하게 선택할 수 있었던 차량이었으며, 20 크루징 사양과 25 크루징 스포츠 패키즈를 기반으로 하였다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기